Museu do Titanic

Nosso primeiro passeio no domingo foi no museu do Titanic.

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Se clicarem na foto abaixo e observarem bem, há uma marcação no chão, com o tamanho que o Titanic tinha, começando logo após os blocos e terminando na água.

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O museu conta sobre a cidade de Belfast e sua situação na época da construção do navio; fala sobre a empresa responsável pela sua construção; mostra todas as etapas de sua produção e como era a vida dos funcionários e a comunicação do navio com outros navios e com terra. Há réplicas das acomodações e vídeo mostrando todos os seus andares. Também relata a rota do Titanic desde sua partida e histórias de alguns de seus passageiros, além de mensagens enviadas pelo Titanic, antes e após o acidente, e as vozes de sobreviventes contando sobre suas experiências. Para finalizar, é exibido um vídeo de uma exploração aos restos do navio, no fundo do mar.

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Réplica de quarto de Primeira Classe:

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Réplica de quarto de Segunda Classe:

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Réplica de quarto de Terceira Classe:

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Instrumentos usados na exploração do navio:

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Para mim, que acredito em destino, a história de alguns passageiros foi uma das partes mais marcantes. Passageiros que poderiam ter ficado no navio até sua chegada em Nova York, mas decidiram de última hora descer em portos antes. Outros tantos estavam emigrando para os Estados Unidos, sonhando com um futuro melhor…

Outra seção que nos faz refletir se o acidente poderia ter sido evitado ou não é onde são exibidas as últimas mensagens recebidas e enviadas pelo Titanic para outros navios.

Desde às 13:40 foram recebidos diversos alertas de outros navios sobre icebergs, mas estas mensagens foram ignoradas pelo comandante, e ainda consideradas irritantes pelo responsável pela comunicação do Titanic até reclamou “Calem a boca, vocês estão congestionando meu sinal, estou tentando me comunicar com Cape Race”.

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Uma hora após esta mensagem, o Titanic atingiu o iceberg e começou a pedir por socorro. Na época, o uso do rádio era basicamente para comunicação de mensagens para os passageiros, como um “luxo” a mais oferecido pela companhia, e não considerado um item de segurança. Isto foi, sem dúvidas, um agravante, já que o operador de rádio do Titanic não deu importância suficiente aos alertas, tendo repassado apenas algumas destas mensagens ao comandante, e também porque o navio mais próximo ao Titanic no momento do acidente estava com o seu transmissor desligado, já que o operador havia ido dormir.

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Os passageiros que haviam sido colocados em botes foram salvos principalmente pelo navio Carpathia. Apenas 705 passageiros sobreviveram, especialmente mulheres e crianças, enquanto mais de 1500 morreram no naufrágio.

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Referências:

Reportagem sobre Titanic – Veja

Comentários sobre a comunição no Titanic

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